漆膜儀檢測中原廠漆面厚度參考標準

在車輛漆面檢測領域，漆膜儀的原廠漆膜厚度并無統一標準值，其數值范圍會因車型、品牌及生產工藝差異而有所不同。根據行業實測數據，可參考以下檢測標準：

一、原廠漆面厚度特征

1、車頂區域通常漆膜儀呈現較低數值，普遍在100-130μm區間；

2、車身主體部位（車門、翼子板等）常規厚度為120-150μm；

3、發動機艙蓋等易損部位原廠漆面一般不超過160μm；

二、補漆判定標準

1、當漆膜儀發現以下異常情況時應考慮存在修復可能；

2、同車不同部位厚度差超過30μm（如車頂120μm而翼子板160μm）；

3、單一部件數值突破180μm閾值，相鄰鈑金件厚度呈現階梯式突變；

三、檢測注意事項

1、需建立整車基準值對比體系，優先選取車頂、立柱等不易修復部位作為參考基準；

2、德系車型原廠漆面普遍較厚（約150-180μm），日系車型相對較薄（約90-130μm）；

3、檢測時應結合車輛使用年限，正常老化損耗年均約2-5μm；

四、特殊情況

1、需要明白部分高端車型采用多層噴涂工藝，其原廠漆面厚度漆膜儀可能達到200μm以上，此類情況需結合廠商技術參數綜合判斷。

2、存在原廠二遍漆情況，簡單說就是噴漆后出現瑕疵，車企會返回生產線重新進行二次流程操作。

建議：我們在使用漆膜儀的時候，會存在一些精修技術欺騙或混淆漆膜儀的測量數值，也就是行業內常說的金屬膩子，所以我們建議二手車從業人員選擇像果歐4代漆膜儀專業版，它是全球首款提供識別此精修技術的漆膜儀。也曾多次與全國二手車評估師鑒定大賽進行合作。

最后是關于我們對漆膜儀數值有疑問，是可以撥打儀器廠商電話進行咨詢和了解。