漆膜儀驗車有檢測標準嗎

漆膜儀作為檢測儀器，如今已經成為二手車市場驗車鑒定的必備工具，基本已經是車商和評估師人手一部的裝備。

相信大家都在短視頻平臺上看過收車驗車的視頻，車商或者評估師拿著一部儀器在車漆表面點來點去，來輔助判斷漆面是否原廠漆，不少細心的網友有這樣的提問，竟然二手車可以用，那么買新車是否也一樣可以用了。

答案是肯定，但是很多初次使用漆膜儀的人，不知道如何去判斷這個檢測標準，下面我們就和大家聊聊這個檢測判斷的標準。

其實在行業，并沒有國標這類的統一標準，

我們身邊經常接觸到的車型，無論國產、日系、美系、德系、韓系、法系的車型，它的車身金屬覆蓋件的油漆厚度一般是在70-140微米之間。

如果數值低于70微米，往往部件位置可能存在以下情況：打磨過、非原廠件等都有可能。

如果數值大于180微米，不高于250微米，則可能存在重新噴漆修復，一般受損情況比較輕微。

如果漆膜儀數值大于250微米以上，則可能出現，鈑金噴漆修復，具體受損程度就要具體分析了。

如果是貼了車衣漆膜儀數值往往會在300微米左右，具體可以參考我們之前的文章：

貼了車衣漆膜儀還能測準嗎？

以上就是大部分車商和評估師在鑒定分析車輛漆面數據時的判斷標準，由于沒有統一標準，每個評估師可能對于數值判斷會存在細微的差異，但基本出入不大。

知道標準后，我們在使用漆膜儀的時候，還要注意一個點就是，一定要記住，同一個部件，一定要看均勻度，新車和準新車往往同一個部件的漆面均勻度不會超過30微米，大多數都是在20微米內。